פסק-דין בתיק ת"א 1949-12-08

: | גרסת הדפסה
ת"א
בית משפט השלום חיפה
1949-12-08
30.4.2011
בפני :
תמר נאות פרי

- נגד -
:
נתיבי המפרץ בע"מ
:
ארדן - תעשיות בטון משוך בע"מ
פסק-דין

לפניי תביעה ותביעה שכנגד שעניינן חוזה ביצוע עבודות קבלניות.

רקע כללי ועובדות מוסכמות -

1.            התובעת והנתבעת שכנגד, נתיבי המפרץ בע"מ (להלן: " נתיבי המפרץ") הינה חברה העוסקת, בין היתר, בביצוע עבודות הנדסיות בכבישים.

2.            הנתבעת והתובעת שכנגד, ארדן תעשיות בטון משוך בע"מ (להלן: " ארדן") הינה חברה העוסקת בעבודות קבלניות, לרבות בעבודות בכבישים.

3.            אין חולק כי ארדן ביצעה בעת הרלבנטית עבודות בכביש 443, באתר המכונה "אתר גינתון" (להלן: " גינתון") ובקטע 18 מתוך כביש 6 באזור צומת עין תות (להלן: " עין תות").

4.            ארדן ביצעה את העבודות כקבלן משנה מטעם חברת קל בניין (להלן: " קל בניין"), וקל בנין ביצעה את העבודות עבור המזמין הראשי, כביש חוצה ישראל בע"מ (להלן: " חוצה ישראל").

5.            ביום 14/10/07 הזמינה ארדן מאת נתיבי המפרץ אספקה והתקנה של מעקי בטיחות המכונים "step" (להלן: " המעקות") אשר אמורים לשמש במסגרת העבודות הנ"ל בשני האתרים, ובין הצדדים נחתם הסכם במועד זה לגבי ביצוע העבודות (להלן: " ההסכם").

6.            נתיבי המפרץ העסיקה בעבודות קבלן משנה נוסף - D&D בטיחות בע"מ (להלן: " D&D").  

7.            משמע, ש"שרשרת הפיקוד" היתה : חוצה ישראל - קל בנין - ארדן - נתיבי המפרץ -  D&D.

תמצית המחלוקת -

8.            נתיבי המפרץ טוענת כי היא ביצעה את העבודות נשוא ההסכם, אך כי ארדן נותרה חייבת לה סכום של כ- 235,000 ש"ח בגין עבודות שתמורתן טרם שולמה.

9.            ארדן טוענת כי נתיבי המפרץ אינה זכאית לסכומים הנטענים וכי יש לקזז מהסכומים הנטענים סכומי כסף שנובעים מהפרות שהפרה נתיבי המפרץ את ההסכם - והכל בסך של כ-177,000 ש"ח אשר לגביו אף הוגשה התביעה שכנגד.

מסכת הראיות -

10.        בפניי העידו העדים הבאים: מר ניזאר פאהום (מנהל הפרויקט מטעם קל בניין, להלן: " פאהום"), מר דוד אמסלם (בעליה של D&D, להלן: " אמסלם", לגבי תצהירו ת/6), מר יוסף מאור (מנהל נתיבי המפרץ, להלן: " מאור", לגבי תצהירו ת/7), ומר אהרון ז'ורבסקי (מנהל ארדן, להלן: " ז'ורבסקי", לגבי תצהירו נ/4). בנוסף, הוגשו לעיוני מסמכים שקשורים להתנהלות העבודות, לרבות מסמכים שמלמדים על ההתנהלות מול קל בניין.

דיון והכרעה -

11.        לאחר שבחנתי את התשתית הראייתית ושקלתי את טענות הצדדים בסיכומיהם, מסקנתי היא כי דין התביעה של נתיבי המפרץ להתקבל בחלקה וכי דין התביעה של ארדן להידחות, מחמת הנימוקים שאפרט להלן.

תביעתה של נתיבי המפרץ -

12.        אסקור להלן את רכיבי התביעה של נתיבי המפרץ במובחן.

כמות העבודות שבוצעה -

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>